ENDLICH ist es da! Das gefederte Sitzbankscharnier von Buchsenfuchs!

Über ein Jahr Entwicklungszeit hat es gebraucht, bis ich euch nun das fertige Produkt vorstellen kann: das federunterstützte Sitzbankscharnier für die GTS! Es hindert die Sitzbank am unbeabsichtigten zufallen und je nach Gewicht der Sitzbank öffnet die Federkraft die Sitzbank sogar vollständig von alleine! 

WICHTIG! Je nach Gewicht der Sitzbank und Spannkraft der Feder ist die Wirkung unterschiedlich. Teils kleine Differenzen können den Unterschied zwischen einer Unterstützung und dem selbstständigen öffnen ausmachen.

Die Scharniere werden von mir vorgeölt ausgeliefert. Bitte achtet darauf, dass die Scharniere immer geölt bleiben. Normales Motoröl hat sich an der Stelle bewährt. 

PASSEND FÜR ALLE VESPA GT UND GTS MODELLE UND ALLE MOTORISIERUNGEN VON 2003 bis HEUTE!

SONDERNAGEBOT!

Original BUCHSENFUCHS Ölwanne in schwarz Matt oder Hochglanz, mit silbernem Schauglas für die Vespa GTS 125 250 300 Modelle von Baujahr 2005-2018! Originale Neuware, selbstverständlich inklusive Dichtung! Für mich ist die Urform mit silbernem Schauglas nach wie vor die schönste Version der Buchsenfuchs-Ölwanne. Sehr schöner, klassisch-technischer look. Passt perfekt zur Vespa! Nur so lange der Vorrat reicht! Preis gilt nur für die Version mit silbernem Schauglas!

OEM Teilenummer zu Vergleichszwecken: 846096 (Piaggio)

Hochwertige PU-Fahrwerkslager, passend für die originalen Federbeine der Vespa GTS HINTEN OBEN sowie die meisten Zubehör-Federbeine. Der Härtegrad ist auf MEDIUM eingestellt. Etwas härter als das weiche originale Gummi, aber trotzdem schön straff für bestes Fahrverhalten und Komfort. 

Ein paar (2 Stück) CNC gefertigte Dübel für die Windschildhalter der Vespa GTS sowie viele andere Modelle aus dem Piaggio Konzern. Außenurchmesser ~18mm, Innendurchmesser ~10mm, Länge ~39mm

Hochwertige Polyurethan Fahrwerkslager, speziell konstruiert für die vorderen BGM-Stoßdämpfer/Federbeine. Die Federbeine von BGM haben die Besonderheit, das sie statt der originalen 17mm Aufnahme nur 14mm aufweisen. Der Einbau der originalen Gummipuffer führt also zu übermäßigem Spiel. Nicht das, was man von seinem neuen Fahrwerk erwartet... Abhilfe schaffen unsere hochwertigen PU-Fahrwerkslager, die auf den Durchmesser der BGM-Federbeine konstruiert wurden und Spielfrei montiert werden können. Es sind sogar drei verschiedene Härtegrade verfügbar! Soft, Medium und Hard. SOFT entspricht dem Härtegrad der originalen Gummibuchsen (nur eben im korrekten Einbaumaß und viel Langlebiger) MEDIUM ist für sportliche Landstraßenfahrten sehr gut geeignet und HARD empfehlen wir für den extrem sportlichen Anspruch, wobei selbst die härteste Variante einen gewisse Dämpfung vorweist und Restkomfort bietet.

Mittlerweile gibt es so viele Stoßdämpfer für die Vespa GTS, uns sind leider nicht alle Abmessungen bekannt. Daher BITTE VOR DER BESTELLUNG NACHMESSEN OB SIE die Buchsen in 14mm oder 17mm Innendurchmesser benötigen!