ECU AREA

Masterkey verloren? Beide Schlüssel verloren und Steuergerät ist gesperrt? Kein Problem! Mit modernster Hard und Software können die Schlüsseldaten aus dem Steuergerät ausgelesen und eine perfekte Reproduktion des verschwundenen Masterschlüssels angefertigt werden.

Wenn beide Schlüssel ihres Fahrzeugs verschwunden sind, muss ein neuer Schlosssatz eingebaut werden. Dieser besteht aus einem neuen Zündschluss und zwei Schlüsseln. In dem Fall kann ich das Motorsteuergerät auf Werkseinstellung zurücksetzen, so dass es wie ein Neuteil programmiert werden kann. 

Wenn Sie eine der Varianten bestellen, bekommen Sie in der Bestellbestätigung die Einsendeadresse für Ihr Steuergerät angezeigt. Sie senden mir Ihr Steuergerät zu, ich erledige die gebuchten Arbeiten und Sie erhalten innerhalb weniger Tage das fertig bearbeitete Steuergerät zurück. Wenn Sei die Reproduktion des Masterkey bestellen, schicken Sie mir bitte auch den verbleibenden blauen Schlüssel zu. Der Service beinhaltet einen fertig geschliffenen und programmierten, neuen Masterkey! 

Artikelbeschreibung – Chiptuning Vespa GTS 300 (Race Use Only)

Professionelles Chiptuning für die Vespa GTS 300. Durch präzise Anpassung der Kennfelder wird die Motorsteuerung optimiert – ideal für stark modifizierte Motoren ebenso wie für ECO-Setups am Serienmotor.

Mögliche Anpassungen:

• Optimierung von Einspritzung und Zündwinkel

• Anpassung oder Aufhebung des Drehzahlbegrenzers

• Deaktivierung ASR

• Anpassung auf 98–102 Oktan

• Optionale Deaktivierung der Wegfahrsperre

• Lambda-Emulator (Hinweis: kann Einfluss auf ASU haben)

Vorteile:

• Bessere Elastizität und Fahrbarkeit

• Optimierte Leistungsausnutzung

• Anpassbar an individuelle Motor-Setups

Wichtige Hinweise:

• Keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Straßenzulassung – ausschließlich für den Rennsport!

• Keine Leistungsversprechen, da Motoren unterschiedlich auf Chiptuning reagieren.

• Arbeiten erfolgen ausschließlich nach schriftlicher Absprache der gewünschten Programmierung.

• Preis als Pauschale.

Kurz: Maßgeschneidertes Mapping für deine Vespa GTS 300 – entwickelt, getestet und ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke.

Einspritzdüsen Reinigung & Überholung für Vespa/Piaggio Benzinmotoren

Die ersten Vespa/Piaggio i.e.-Modelle sind inzwischen über 20 Jahre alt – und damit auch ihre Einspritzdüsen. Neue Originaldüsen sind teuer (ca. 170 € pro Stück), günstige Kopien aus Fernost verursachen oft Fehlfunktionen oder sogar Motorschäden. Deshalb ist eine professionelle Überprüfung und Reinigung die wirtschaftlich beste Lösung.

Unser Service:

• Vorprüfung: Widerstand, Dichtheit, Durchfluss

• Ultraschallreinigung mit Spezialflüssigkeit

• Spülung im geöffneten Zustand (Prüfstand/Taktgerät)

• Austausch von Filtern, O-Ringen und Dichtungen

• Endprüfung: Spritzbild, Durchfluss, Dichtheit

• Dokumentation mit Vorher-/Nachher-Werten

Ihre Vorteile:

• Optimales Spritzbild und gleichmäßiger Durchfluss

• Mehr Leistung, bessere Laufruhe

• Geringerer Kraftstoffverbrauch

• Vermeidung von Startproblemen und Motorschäden

• Sichere Montage durch neue Dichtungen

Preis: gilt pro Düse – gewünschte Anzahl im Warenkorb auswählen.

Bei vielen Vespa GTS und auch Primaveras kann ich den Kilometerstand des Tachos einstellen. Gründe für ein LEGALES JUSTIEREN des Tachostands gibt´s genügend. Brand oder Vandalismusschaden, Neuaufbau/Restauration, .. Egal ob sie einen neuen oder gebrauchten Tacho haben - ich kann den Kilometerstand der Anzeige wieder der realen Laufleistung des Fahrzeugs anpassen.

Sie buchen den Service, schicken mir ihren Ausgebauten Tacho ein und teilen mir die einzustellende Laufleistung mit und ich gleiche den Tachostand an. 

Bitte beachten Sie dabei die Gesetzeslage! Wer die reale Laufleistung eines Fahrzeugs durch Manipulation des Tachostands verschleiert begeht eine Straftat! Das einstellen des Kilometerstands am ausgebauten Tachometers ist legal. Der Käufer dieser Dienstleistung muss sicherstellen, dass die Laufleistung des Tachos mit der Laufleistung des Fahrzeugs übereinstimmt!